Как правильно глушить ЕГР (EGR) клапан на VAG. 3 шага

  • Опубликовано 30 Августа 2016

    Автор: AkerMehanik

    Как правильно глушить ЕГР (EGR) клапан на VAG. 3 шага Что нужно сделать при отключении (глушении)
    How to turn off the valve EGR (EGR) on the VW. 3 steps
    Канал AkerMehanik посвящен работе с диагностической программой VCDS (Вася Диагност) Ремонту Автомобилей Диагностика автомобилей. Тест Драйвы Обзоры автомобилей немецких и японских производителей.
    ★ ПОДПИШИСЬ НА НОВЫЕ ВЫПУСКИ ►
    ★ Вконтакте Группа ►
    ★ Facebook ►
    ★ Instagram ►
    ★ DRIVE2 ►
    ★ Партнерка как у меня ►

    Помощь проекту:
    Яндекс.Деньги 410013181855568
    PayPal : aker.mehanik@gmail.com
    Сбербанк: 5469410011375296
    QIWI кошелек: +79021318220
    Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал обязательна.

Комментарии
Оставьте свой комментарий
 

CAPTCHA
диагностикаавто

Акермеханик при всем уважении (якобы вредные газы подаются по второму кругу и сжигаются) то что уже сгорело второй раз гореть не будет. А выхлопные газы подаются в цилиндр для снижения температуры сгорания. Выхлопные газы НЕ ГОРЯТ и НЕ ДОГОРАЮТ они занимают полезное место в цилиндре, соответственно в цилиндр поступает меньше чистого воздуха и как следствие этого температура сгорания понижается, а для чего? а для того чтоб снизить уровень образования оксидов азота. Хотите в этом убедиться 5ти компонентный газоанализатор в помощь. Очень противоречивое видео и аргументы, на мой взгляд. С ув

AkerMehanik Live

*Глушим клапан ЕГР на VAG. 3 шага Что нужно сделать при отключении Что нужно сделать при отключении ЕГР (EGR)*

диагностикаавто

Поправка если позволите, система ЕГР это не система рециркуляции (воздуха) а система рециркуляции выхлопных газов, разница огромная между воздухом и выхлопными газами. Это важно так как системы рециркуляции воздуха в автомобилях просто не существует. Прошу не путать с подачей вторичного воздуха к катализатору. Рециркуляция воздуха есть например на подводных лодках, это часть системы жизнеобеспечения. С Ув

Dimych 82

не понял зачем глушить трубку клапана? Пусть управляется, циркуляция-то выхлопных газов заглушена же.

Андрей Кувшинов

Для меня тёмный лес. Пользуйся штативом.

Илья Фамилия

собираюсь проделать данную процедуру на 1.9 tdi 77kw bkc без сажевика с завода, машина пока не чипована, но пробивая эту тему чиповщик сказал что если управление egr вакуумом, то в прошивке ничего менять не надо- глушить механически и все, а если управление электронное тогда да - надо копать карту управления egr. если можно оставьте комментарий, спасибо. у меня насколько я понял только вакуум через некоторое время проверю и заодно помою впуск.

ons281

Как фонарь называется?

OMax

А сажевый фильтр на Вашем автомобиле удалён?

bipavto

Вообщето при отключении EGR там пол двигателя на таких машинах выкидывается. По мимо этих трубок так же выкидывается и эта дросельная заслонка и ДМРВ. Потому как этот обвес служит для регулирования и контроля количества поступишвего воздуха в цилиндры двигателя. Без ЕГР весь этот обвес нужно удалять. А то что сняли галочку напротив диагностических кодов в редакторе прошивок это всё колхоз для перекупов. После переделок получится реально другой мотор с другими характеристиками.

emaslenkov

Отлично все расписал! Спасибо!

Михаил Ерёмин

AkerMehanik, интересует вопрос по нейтрализатору у T5 (2,5, 174 л.с., BPC) до 2010 г.в.. После установки заглушек, не помрет он за кратчайший срок? Надо ли программно потом отключать с вырезом нейтрализатора или на лето можно и так как в Вашем видео? И если можно описать работу примерно как делай раз-два и т.д.. С ув!

Mikhail Verkholantsev

Прикольный фонарь. Посмотреть бы повнимательней.

autolux

Делал такую процедуру на passat b5 1,9 TDI AHU. Заглушки вырезал из металла 6 мм и прокладки из паранита. Оригинальные заглушки стоят немыслимых почти 400 рублей/шт. Считаю очень дорого за такое изделие.

Юрий Андрейковец

можно ли отключить ЕГР на моём туран 2.0 ТДИ AZV без чип тюнинга???2004г.в.

Дмитрий Рябко

Такую толстую надо ставить на турбину- где идёт отбор выхлопных газов а там где из головы и в заборник хватит и миллиметровой толщины

Yudin Oleg

Респект тебе огромный за твои видео!

kevlar_ 1980

класс!

ося бендер

я всегда думал, что на турбовом двигле в интеркулере избыточное давление, а там оказывается вакуум, коль присутствует подсос воздуха. А зачем ваккумную трубку глушить, если заслонки ставишь?

Lobster 82

AkerMehanic ,Как результат? У меня такой же мотор,заглушки металлические заказал,а вот где найти на вакумную трубку не знаю. От чего у вас в видео?

Lobster 82

И еще вопрос: В этом случае програмно можно ЕГР не отключать?

Евгений Евгений

А подскажите пожалуйста,мне вытащили ЕГР полностью соединив парубки и поставили 4 заглушки как у Вас на видео 2 шт ,так и с другой стороны двигателя 2 шт это нормально? И голова сразу же начала сильно греться, как это нормально? Заранее спасибо!

Евгений Евгений

Получается да!Это нормально?)

Евгений Евгений

Как я понял заглушили голову и выпускной коллектор.

Евгений Евгений

Спасибо за Ваше видео,очень полезно!)))

Max Ferrari

смысл видеофиксировать если ни хрена не видно??

Silencer

да действительно глушить егр нужно до конца как здесь рассказано. Но я считаю что те отработанные газы что попадают в камеру сгорания заложены програмно и когда глушим егр изменяется топливная смесь что приводит к повышенному износу. Да прибавка в тяге для многих является главным критерием данного действия по заглушке егр. Но я низачто не покупал бы автомобиль с заглушенным егр. тка-как ресурс двигателя значительно сокращается! ИМХО свой егр не глушу и глушить не собираюсь и никому не советую..

Сергей Дунай

Сдравствуйте, дайте пожалуйста сборник кодировок на t5 gp. Спасибо!!

Иосиф Виссарионович

Здравствуйте, вы от куда, уже два года мотаюсь с поломаным егр, чек горит.. ..Короче у меня WV Polo хечбек 2011г 1.2 TDI Система почти таже. мне сказали его не возможно заглушить, так человек сказал, который всю жизнь работает на СТО по иномаркам,. Ему все ровно, он бы сделал, но советует поменять клапан, а у меня он с охлаждением, у вас тоже смотрю такой? Так что вы мне по советуйте?

Владимир Захаров

ни где не могу найти такую заглушку как у вас на видео, может подскажите где можно приобрести.

Владимир Захаров

я имею ввиду пластмассовую

сергей скворцов

егр служит для подогрева воздуха,а не для удаления не з горевших газов

xxxkallinaxxx

на т5 2007 г.в. двиг. BRS надо програмно отключать ЕГР?

Rusty Uzdenov

Акер, поддерживаю целиком и полностью по технологии глушения ЕГР. Езжу на дизелях более 15-ти лет, и с новья глушил ЕГР именно так. Проверенно на новом SSY, Def110, и старушке VW caravelle. Только, ничего страшного в "колхозе" не вижу, если руки не из Ж растут. Главное, вырезать заглушку из нержавеющей стали (например из кружки или тарелки), а не из консервных банок :) Достаточно только врезать заглушку, а фишки и трубки даже не трогать - ЭБУ даже не замечает, что ЕГР заглушен, продолжает двигать клапан и никаких ошибок не вылезает. Назначение ЕГР - вовсе не для "дожига" выхлопа, как многие думают, а для снижения температуры цикла - и как следствие снижения содержания окислов азота - главных составляющих "городского смога". Всем Удач!

Dem TV

добрый вечер подскажыте кто нибуть где искать клапан егр у пежо 405 1.9 1994 года

ngfg fdxgfd

пизлиш дохуя

ngfg fdxgfd

больше по делу

Владимир Савкин

может его снять и выбросить

Slam Shishkin

Ох ты и нудный !!!

Ceryj Ceryj

дауж ппц специалист...! после таких махинаций мотор фтопку !!!!!!

Евгений Конев

TDCI - чипован,удален сажевик и прошит.EGR живой и глушить не собираюсь тк с ним для дизеля без сажевика есть плюсы- при разгоне не так коптит (только на первых минутах после запуска чад с гашеткой) потом как бензинка, в зеркале ни дымка,но! потеря в мощности децл....Зато не как на березовых дровах едешь:-)

Yuri G

откуда там лишнее давление для турбины, если при нажатии на педаль газа (ускорении) ЕГР не работает, и если, клапан в порядке, это равносильно заглушке. Откуда приемистость, если у вас сча смесь обедненная в режимах где должен работать ЕГР.